YCB圆弧齿轮泵结构简单、制造方便、尺寸紧凑，因而在机车车辆工业中应用非常广泛，其中渐开线齿轮泵是目前用得广泛的，早期DF11型机车上使用的燃油泵即为该种齿轮泵。但是渐开线齿轮泵常会发生液压关死和气塞现象，引起噪声和轴承负荷升高，导致燃油泵性下降，故障频繁，影响机车的正常运行。

YCB圆弧齿轮泵与传统的渐开线齿轮泵相比具有压力波动小、、寿命长等优点，被认为是当今齿形的齿轮泵。为此我们按照机车燃油压力、流量和真空度要求，通过对齿轮泵的压力角、齿形反复的比选和试验，成功地研制了DF11型机车圆弧齿轮输油泵。结合机车燃油系统对燃油泵的要求，配套设计了圆弧齿轮泵。

通常渐开线齿轮压力角取20°～30°，由于双圆弧齿轮的承载能力比同级的渐开线齿轮高，因此双圆弧齿轮的压力角可小些，该圆弧齿轮取14.5°，这可齿面的受力情况，齿面承受的径向分力较小，从而减轻轴承的负荷，延长轴承的寿命。同时，由于圆弧齿轮的齿廓是圆弧，齿面上各点的滑动速度相等，磨损均匀，因此具有良好的跑合性能，且磨损后齿面精度不变，这是比渐开线齿轮远为优越之处。

YCB圆弧齿轮泵的工艺特性：

1、齿轮的轴向齿距要相等。圆弧齿轮是靠两齿轮螺旋面的啮合来传动的，为了传动的稳定性，避免轮齿在啮合过程中产生冲击，齿轮的轴向齿距相等。因此，应采用滚齿加工齿轮。

2、齿向精度要求高。圆弧齿轮螺旋面的螺旋角要，因为螺旋角偏差会造成轴向齿距的偏差，影响齿轮工作的平稳性。这就要求滚齿时计算差动齿轮。

3、要特别控制中心距偏差和切齿深偏差。

这两项偏差将明显地影响接触迹线沿齿高方向的位置，从而降低齿轮的承载能力。当然，切齿深偏差和中心距偏差可在装配泵时相互的补偿，这是一种补救措施，常用于泵的。通常，切齿深的偏差应为零或负值。

4、对刀具齿形有精度要求。由于齿形精度和表面粗糙度与滚刀齿形精度有关，因此要特别注意保持滚刀的精度。

5、圆弧齿轮需经跑合后才能满载使用。相啮合的一对圆弧齿轮齿廓存在着半径差，为保持齿轮运行平稳和寿命，齿轮先应磨合，使齿轮在齿高方向上有相当宽的接触带。

YCB圆弧齿轮泵安装及维护保养细则

一、泵可安装在加油汽车及油库泵房内，汽车上的安装油路设计应符合规定功能。

二、安装使用在加油车上应注意到：

(1)泵借助汽车变速箱的取力器输出轴传动，泵尽量靠前安装，泵轴与传动轴倾角不得大于7度。

(2)泵应吊装在角钢焊制的吊架上，泵的高低可根据取力器输出轴轴线确定，泵的左右位置应尽量靠近汽车纵梁(以免泵与汽车驱动轴发生干涉)，并用螺栓固定在汽车纵梁上。

(3)吸入管口不得小于$70MM吸上垂直不大于5m。

(4)运转中压力表不超过0.5Mpa。真空表不超过-0.08Mpa。

三、禁止在奔内未充满液体的情况下运转泵。否则将烧坏密封件。

四、圆弧齿轮泵运转前应验证电机转向，法兰，接头密封性。仔细检查各阀门是否开关正确，禁止在泵出口管路阀门没有打开的情况下开动油泵。以免发生事故。

五、定期，一般半月一次，清洗过滤器。以免堵塞影响流量，经常检查调整过阀的泄油压力。吸入管口直径不得低于出口管路。

六、泵运转应由低到高，缓慢加速，并维持相应转速。不得任意超速运转，也不能忽高忽低。

七、泵在运转过程中，应注意观察压力表和真空表的读数。如压力表读数过大，表示扬程过高或泵出口管路堵塞而至其超载。如真空表读数过大，表示吸程过大或者吸入管堵塞是泵发生汽蚀

八、泵如果长期停止使用，应做好防锈处理，妥善保管。

九、轴承每半年加注一次钙基脂。

十、管路应有管架，泵不允许承受管路的负荷。泵安装高度应不超过泵工作时允许吸上真空高度。

十一、停车时限关闭电机，再关闭泵的出口阀门。