圆弧泵是在圆弧齿轮泵基础上，应用齿轮齿形，采用新工艺和新型齿轮材料研制而成，其性能比原来的圆弧齿轮泵大有提高。

由于采用新工艺和新的齿轮材料，其应用范围广，包括燃油系统作输送加压喷射泵，工业的润滑高温泵，是石油行业，环保消防，工程机械，冶金陶瓷，矿山冶炼，汽车改装等行业理想配套装备。

圆弧齿轮泵运转前应验证电机转向，法兰，接头密封性。仔细检查各阀门是否开关正确，禁止在泵出口管路阀门没有打开的情况下开动油泵。以免发生事故。

定期，一般半月一次，清洗过滤器。以免堵塞影响流量，经常检查调整过阀的泄油压力。吸入管口直径不得低于出口管路。圆弧泵的流量在汽车改装行业应用是风风火火，用于油罐车，洒水车，消防车，环卫车，园林车等理想产品。又被称作汽车油泵。

圆弧齿轮泵随着使用时间的增长，齿轮泵会出现抽油不足，甚至抽不上油等现象，主要原因是齿轮泵内部有关部位磨损过大。圆弧齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以。

1、圆弧齿轮泵主动轴与衬套的修理方法：

圆弧齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响齿轮泵抽油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、圆弧齿轮泵壳体的修理壳体裂纹的修理方法：

圆弧齿轮泵壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损后的修理方法：

圆弧齿轮泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴

4、泵壳内腔的修理方法：

圆弧齿轮泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

5、齿轮泵阀座的修理：

限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

6、圆弧齿轮泵泵盖的修理方法：

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动：轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。

7、圆弧齿轮泵齿轮的翻转使用

圆弧齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨齿轮泵壳体结合面，以齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

8、选择合适的垫片厚度进行装配：

圆弧齿轮泵所有不见完毕后，开始进行整体装配，齿轮泵泵体和前后压盖之间要选择合适厚度的垫片进行装配，装好后用手转动齿轮泵主轴以不要太紧，转动手感比较柔和即可。

圆弧齿轮泵的加工使用注意事项：

1、齿轮轴向齿距要相等。圆弧齿轮的传动是靠两齿轮的圆弧螺旋面的啮合来达到的，为传动的稳定性，使齿轮在啮合过程不冲击，便需啮合齿轮的轴向齿距相等。为此，应采用滚齿加工齿轮。

2、齿向的精度要求高。圆弧齿轮的螺旋角要，因为螺旋角的偏差会引起轴向齿距的偏差，而使齿轮啮合产生冲击。这要求在滚齿时要计算差动挂轮。

3、要特别控制中心距和切齿深偏差。这两项偏差直接影响接触迹线沿齿高方向的位置，控制不好，将影响齿轮的啮合，使传动质量下降，输油效率降低；同时，齿轮的承载能力也降低。

当然，切齿深偏差和中心距偏差，可在装配泵时相互的补偿，这是一种补救措施，常用于泵的。通常，切齿深的偏差应为零或负值。

4、滚刀精度的。由于齿形精度和表面粗糙度与滚刀齿形精度直接有关系，为此要特别注意保持滚刀的精度。

5、圆弧齿轮需经磨合后才能满载运行。互相啮合的一对齿轮齿廓存在加工的误差，为齿轮的运行平稳和寿命，齿轮泵先应磨合，使齿轮在齿高方向上有相当宽的接触带。