现在市场上的螺杆泵的种类较多，相对而言，入口的三螺杆泵设计公道，材质，但价格较高，服务方面有的不到位，配件价格高，订货周期长，可能影响出产的正常运行。海内出产的大都仿制入口产品，产品质量良莠不齐，在选用海内出产的产品时，在考虑其性价比的时候，选用低转速，长导程，传动量部件材良，额定寿命长的产品。

三螺杆泵因其可变量输送、自吸、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。螺杆泵选用应遵循经济、公道、的原则。

三螺杆泵的流量与转速成线性关系，相对于低转速的螺杆泵，高转速的螺杆泵固然能增加了流量和扬程，但功率显著增大，高转速加速了转子与定子间的磨耗，必然使螺杆泵过早失效，而且高转速螺杆泵的定转子长度很短，极易磨损，因而缩短了螺杆泵的使用寿命。

通过减速机或无级调速机构来降低转速，使勘转速保持在每分三百转以下较为公道的范围内，与高速运转的螺杆泵比拟，使用寿命能延长几倍。

三螺杆泵工作时，由于两从动螺杆与主动螺杆左右对称啮合，故作用在主动螺杆上的径向力平衡，主动螺杆不承受弯曲负荷。从动螺杆所受径向力沿其整个长度都由泵缸衬套来支承，因此，不需要在外端另设轴承，基本上也不承受弯曲负荷。在运行中，螺杆外圆表面和泵缸内壁之间形成的一层油膜，可防止金属之间的直接接触，使螺杆齿面的磨损减少。

三螺杆泵决不允许在断料的情形下运转，一经发生，橡胶定子因为干磨擦，瞬间产生高温而烧坏，所以，破碎摧毁机完好，格栅是三螺杆泵正常运转的前提之一，为此，有些三螺杆泵还在泵身上安装了断料停机装置，当发生断料时，因为三螺杆其有自吸功能的特性，腔体内会产生真空，真空装置会使三螺杆泵休止运转。

螺杆泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是三螺杆油泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少油流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳，它是油泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热。滑动轴承三螺杆油泵结构使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出，太少轴承又要过热烧坏造成事故。在油泵运行过程中轴承的温度在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进油）并及时处理。

5、密封环又称减漏环。叶轮与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的油经此间隙流向低压区，影响泵的出油量，效率降低。间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。

6、填料函主要由填料，油封环，填料筒，填料压盖，油封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的油流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持油泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠油封管住油到油封圈内使填料冷却。保持油泵的正常运行。所以在油泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意。在运行600个小时左右就要对填料进行更换。

螺杆磨损五点原因：

1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增快。

2、转速应调校得当。由于部分塑料加有剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令相应地产生多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。

3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。

5、由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。